”Konkurrenterna har anledning att darra”
Vi Bilägare ställde Hyundais stora kombi mot Volvo V70. Testarna konstaterar att i40 har det mesta som både tjänstebilsförare och privata bilägare kan önska sig – till en rimlig kostnad.
”Hyundai i40 ger helt enkelt väldigt mycket för pengarna”, skriver Vi Bilägare.
Inför lanseringen av den nya kombin konstaterade Auto Motor & Sport att ”Hyundai i40 Kombi står redo att äta upp V70”. Även Vi Bilägare har identifierat i40 som en vass konkurrent till Volvos svenska storsäljare.
”Villa, vovve, Volvo. Det har länge varit en svensk formel för framgång i livet. Men i höst kanske det blir dags för en ny ramsa: Hus, hund, Hyundai!”, skriver Vi Bilägare.
Tidningen genomförde ett jämförande test mellan Hyundai i40 och Volvo V70. Utmanaren fick mycket goda omdömen och testarna skriver att konkurrenterna har anledning att darra.
”Hyundai i40 har det mesta som både tjänstebilsförare och privata bilägare kan önska sig, till rimlig kostnad dessutom. Stora, miljöklassade Hyundaien kan göra livet surt för många konkurrenter. Inklusive Volvo”, skriver Vi Bilägare.
Testarna berömmer Hyundais formgivare och deras stil, ”fluidic sculpture”.
Vill du läsa mer om Hyundai i40? Klicka här.
Slätstruken bredvid utmanaren
Vi Bilägare konstaterar att Volvos linjeföring nästan känns slätstruken jämfört med den koreanska konkurrentens fartfyllda veck och spänstiga kromlister. Hyundai i40 får även beröm för sin sportiga förarplats med väl fungerande reglage.
”För varje generation har bilarna blivit bättre, mer spännande och snyggare. i40 får många att titta till. Vilken tjusig bil! Kommentaren har hörts mer än en gång under vår testturné” skriver Vi Bilägare.
Se fler bilder på Hyundai i40 här.
Drar 0,45 liter/mil
Testexemplaret av Hyundai i40 hade den miljöklassade turbodieseln 1,7 CRDi med 136 hästkrafter. Med manuell växellåda drar bilen 0.45 liter/mil vid blandad körning – med ett CO2-utsläpp på 119 gram per kilometer. Modellen finns även med en ännu snålare 115 hk-diesel som drar 0,43 liter/mil vid blandad körning – med ett utsläpp på 113 gram koldioxid per kilometer.
Hyundaiens körkänsla får beröm i testet. Med en snabb och exakt styrning som får bilen att svänga villigt anser testarna att i40 var den roligare modellen att småbusa med på skogsvägarna.
”Hyundais 136-hästarsmotor är rappare och ger bilen en sportig karaktär. Snygga Hyundai i40 har alla förutsättningar att bli ett intressant alternativ för såväl tjänstebilsförare som för privata köpare”, skriver Vi Bilägare.
Mycket bil för pengarna
Tidningen konstaterar att Hyundai ger väldigt mycket för pengarna. Testbilen hade bland annat panoramatak av glas, parkeringssensorer, backkamera, bluetooth till mobilen, halvljus med xenonlampor och elvärme i ratten. Vi Bilägare uppskattar speciellt Hyundais aktiva parkeringsassistans. Vid fickparkering tar sensorer och dataprogram över ratten och styr bilen via den elektroniska servostyrningen. Föraren sköter gas, broms och växling.
Volvo är kända för sin höga sittkomfort – Vi Bilägare skriver att Hyundaiens stolar är väl så bekväma – och efter en sträckkörning på 200 mil kände sig testförarna inte nämnvärt trötta. Baksätespassagerarna gav översvallande omdömen om båda bilarna.
Generösa garantipaket
Vi Bilägare ger i40 ett mycket gott slutomdöme:
”Hyundai i40 är förmånlig att köpa och har en massa bra utrustning. Den lär också bli förmånlig att äga. Med 1,7-litersdiesel och manuell låda är bilen miljöklassad och skattebefriad i fem år, försäkringspremien är inte särskilt hög och serviceintervallerna är långa. Till detta kommer Hyundais generösa garantipaket på fem år”, skriver Vi Bilägare.






















